Меню

Разработка, производство специальных частей


для трамвайных линий
и депо

О нас

Компания Спик создана с целью адаптации и локализации европейских технологий в области верхнего строения пути, магистральных железнодорожных, внутризаводских технологических и городских рельсовых линий. Основным и постоянным партнером является польская компания TrackTec S.A. - ведущий поставщик материалов и комплектующих для верхнего строения пути. Около половины всех шпал и каждая вторая стрелка на польской железнодорожной сети приходится на заводы "Track Tec Group". Комплексное управление качеством, внутрифирменный производственный контроль с использованием собственных лабораторий, и внешний мониторинг всех важных производственных участков, гарантируют высокое качество продукции "Track Tec".Благодаря своему многолетнему опыту и постоянным инновациям "Track Tec" поставляет продукцию высочайшего качества. Высокие стандарты качества подтверждены многочисленными международными сертификатами и рекомендациями.



НОВОСТИ

Проекты 2021г.

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции, с получением необходимой разрешительной документации, в рамках требований технического регламента таможенного союза (ТР ТС).

Схемы и обозначения

Стрелочных переводов

06/08/2021

Схема стрелочного перевода и обозначения:

На примере одиночного стрелочного перевода основными конструктивными и геометрическими параметрами, характеризующими трамвайный стрелочный перевод, являются:

R - радиус кривой бокового пути стрелочного перевода;

α - угол стрелочного перевода;

L - длина стрелочного перевода и отдельных частей;

t - расстояние от начала до математического центра стрелочного перевода и расстояние от математического центра до конца стрелочного перевода как по главному, так и по боковому пути;

уклон рельсовой нити 1:∞;

S – ширина колеи;

e – расстояние между носовыми рельсами в конце стрелочного перевода.

 

Основные профили рельсов, используемые при производстве стрелочных переводов и пересечений: 51G1; 57R1; 59R2; 60R2; 62R1; 67R1; 73C1; 75C1; 76C1; 105C1; 310C1, PT58, PT60E, PT62, PT62Е.

 

                                                                 I.            Геометрические параметры трамвайных стрелочных переводов

Стрелочные трамвайные переводы бывают следующих геометрических параметров:

1.       Одиночный стрелочный перевод

2.       Двойной односторонний стрелочный перевод

3.       Двойной двухсторонний стрелочный перевод

4.       Двойной симметричный стрелочный перевод

5.       Односторонний дуговой стрелочный перевод

6.       Двухсторонний дуговой стрелочный перевод

7.       Одиночный двухпутный неполный стрелочный перевод

8.       Одиночный двухпутный полный стрелочный перевод

9.       Двойной двухпутный стрелочный перевод

 

1.       Одиночный однопутный

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 1 стрелки и 1 крестовины.

2.       Двойной односторонний стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 2-х стрелок и 3-х крестовин.

 

3.       Двойной двухсторонний стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 2-х стрелок и 3-х крестовин.

4.       Двойной симметричный стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 2-х стрелок и 3-х крестовин.

5.       Односторонний кривой стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 1 стрелки и крестовины.

6.       Двухсторонний кривой стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 1 стрелки и 1 крестовины.

7.       Одиночный двухпутный неполный стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 1 стрелки и 5 крестовин.

8.       Одиночный двухпутный полный стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 2-х стрелок, 6 крестовин.

9.       Двойной двухпутный стрелочный перевод

Данный тип трамвайного стрелочного перевода состоит из: 4-х стрелок и 18 крестовин.

 

 

Геометрические параметры пересечений путей:

 

а)      Одиночное пересечение, состоящее из 4 крестовин.

б)      Одиночное двухпутное пересечение, состоящее из 8 крестовин.

в)      Двойное двухпутное пересечение, состоящее из 16 крестовин.

 

 

Стрелочный перевод

Опытный образец

26/04/2021
В 2020 году началось изготовление опытного образца трамвайного стрелочного перевода по эпюре №640. Здесь представлен краткий фотоотчет этапов изготовления.

Стрелочный перевод

Испытания элементов

10/07/2021
В 2021 году в НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ИНСТИТУТЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА были проведены испытания узла скрепления для опытного участка трамвайного стрелочного. Здесь представлен краткий фотоотчет этапов исследования.

Циклическим испытаниям для узла скрепления с мобильной точкой фиксации.

Замерные показатели испытания:

Определение вертикальной жесткости узла скрепления после циклики;
Отрыв рельса в узле скрепления;
Угон рельса в узле скрепления;
Сопротивление вырыванию профиля из бетона.

Наименование показателей безопасности по следующим критериям:

Удерживающая способность узла рельсового скрепления в поперечном направлении пути при одновременном действии циклических нагрузок;
Удерживающая способность узла рельсового скрепления в продольном направлении пути;
Упругие характеристики рельсового скрепления;
Электрическое сопротивление между узлами рельсового скрепления на шпале.

Комплектация

Составные части и элементы

13/11/2021
Стрелочный перевод
  • 1.

    Металлическими частями стрелочных переводов и пересечений в сборе:
    - рамными рельсами с гибкими остряками;
    - крестовинами;
    - соединительными рельсами.

  • 2.

    Подрельсовым основанием (универсальный железобетонный брус типа БСП-Т).

  • 3.

    Узлами рельсовых скреплений (для бруса типа БСП-Т).

  • 4.

    Механическим или электрогидравлическим приводом.

  • 5.

    Элементами обогрева.

Услуги

Что мы делаем.

Компания занимается разработкой, а также производством новых конструкций специальных частей (стрелочных переводов) для трамвайных линий и депо с улучшенными характеристиками, позволяющими сократить время монтажа, повысить надёжность и простоту крепления к подрельсовому основанию, повысить применение средств механизации при производстве строительных работ, которые снижают эксплуатационные затраты и повышают безопасность движения подвижных единиц. В наших конструкциях учтён отечественный и мировой опыт производства и эксплуатации стрелочных переводов на магистральной трамвайной сети и депо.

Разработка

Компания занимается разработкой, а также производством новых конструкций специальных частей (стрелочных переводов) для трамвайных линий и депо с улучшенными характеристиками.

Мировой опыт

В наших конструкциях учтён отечественный и мировой опыт производства и эксплуатации стрелочных переводов на магистральной трамвайной сети и депо.

Комплектация

Комплектуем: металлическими частями стрелочных переводов и пересечений, подрельсовым основанием, элементами скреплений, приводом и элементами обогрева, а также иными частями по желанию Заказчика.

Продвижение

Компания создана с целью адаптации и локализации европейских технологий, в области верхнего строения пути, магистральных железнодорожных, внутризаводских технологических и городских рельсовых линий.


Проекты

Посмотрите наши проекты.

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции , с получением необходимой разрешительной документации, в рамках требований технического регламента таможенного союза (ТР ТС).

Сцепки

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции. Детали

Рельсы

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции. Детали

Конструктив

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции. Детали

Минимализм

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции. Детали

Отчеты

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции. Детали

Договор

В компетенцию компании входит разработка продуктов и их сопровождение: с момента создания ТЗ, до выпуска готовой продукции. Детали


Контакты

Давайте общаться.

Если Вам есть, что сказать, то смело пишите и отправляйте свое сообщение.
Для функционирования сайта мы собираем cookie, данные об IP-адресе и местоположении пользователей. Если вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, пожалуйста, покиньте сайт.

Отправить сообщение
Отправка...
Ваше сообщение отправлено, спасибо!
Контактная информация
Наш адрес:

105066, город Москва,
ул. Басманная Старая,
дом № 22, корп. А,
стр.З, пом.4, ком.2

Написать нам Email

info@spik.info
direktor@spik.info

ЗВОНИТЕ НАМ:

Телефон: +7(985) 700 03 78
Сотовый: +7(985) 700 03 78
Факс: +7(985) 700 03 78